Manevre obligatorii la examenul auto 2026: votul Senatului

Senatul a votat pe 2 septembrie 2026, cu 74 de voturi pentru, proiectul care introduce manevre obligatorii la examenul auto: fiecare candidat la categoria B ar urma să execute la proba pe traseu marșarierul, întoarcerea, parcarea și oprirea. Azi examinatorul verifică cel puțin două dintre ele, la alegerea lui. Proiectul nu e încă lege: urmează votul decisiv din Camera Deputaților, apoi un termen de 90 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial.

Pe scurt:

• Toate cele patru manevre ar deveni obligatorii la traseu, pentru fiecare candidat de la categoria B.
• Nimic nu se schimbă deocamdată: decizia finală e la Camera Deputaților, iar legea ar intra în vigoare la 90 de zile după publicare.
• Dacă ești acum la școala de șoferi, exersează-le pe toate patru, nu doar pe cele care îți ies ușor.

Ce schimbă manevrele obligatorii la examenul auto din 2026

În prezent, la proba practică pentru categoria B, examinatorul îți cere cel puțin două manevre dintre cele patru posibile. Care anume, decide el pe loc. Poți lua permisul fără ca examinatorul să te fi văzut vreodată parcând.

Proiectul adoptat de Senat pe 2 septembrie, cu 74 de voturi pentru, 7 împotrivă și 17 abțineri, schimbă regula: toate cele patru manevre ar fi verificate la fiecare candidat, în timpul probei pe traseu, potrivit Pro Motor. Ideea manevrelor obligatorii pentru permisul auto pornește de la o problemă des semnalată de inițiatori: șoferi noi care nu stăpânesc o parcare simplă.

Forma inițială a proiectului prevedea revenirea probei de poligon, o probă separată, dată înainte de traseu. Ce presupunea acea variantă e explicat în articolul despre revenirea probei de poligon, publicat când proiectul se discuta în comisii. Senatul a renunțat între timp la poligon: manevrele se verifică direct în trafic, pe traseul obișnuit de examen.

Când s-ar aplica noile reguli

Proiectul merge acum la Camera Deputaților, care dă votul decisiv. Camera nu a anunțat încă data acelui vot. Dacă legea trece în forma actuală, s-ar aplica la 90 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial.

Până atunci rămâne sistemul de azi: cel puțin două manevre, alese de examinator. Dacă ai proba practică programată în această toamnă, o dai după regulile actuale.

Atât. Deocamdată, la examen nu se schimbă nimic.

Ce exersezi de pe acum, indiferent de soarta legii

Cele patru manevre nu sunt o noutate: fac parte din pregătirea de la școala de șoferi, iar oricare două dintre ele îți pot pica și azi la traseu. Diferența e că, dacă legea trece, nu mai poți spera să scapi de manevra care îți iese mai greu.

Cere instructorului să le repetați pe toate patru în locuri diferite, nu doar pe traseul de examen: o parcare laterală pe o stradă îngustă e cu totul altceva decât una în curtea școlii. Cum abordezi restul probei, nu doar manevrele, găsești în ghidul complet de pregătire pentru proba practică. Ai grijă și la semnalizare, pentru că fiecare manevră începe cu ea: un semnal uitat costă 6 puncte din cele 20 permise.

Proiectul nu schimbă nimic la proba teoretică: tot 26 de întrebări în 30 de minute, cu minim 22 corecte, ca în ghidul despre examenul la sală. O poți exersa în simularea gratuită Drivero, fără cont, după regulile DRPCIV pentru categoria B.

Dacă ai examenul aproape, pregătește-te după regulile de azi, dar tratează toate cele patru manevre ca obligatorii: dacă legea trece, ești deja pregătit; dacă nu, ai exersat oricum tot ce îți poate cere examinatorul.

Întrebări frecvente

Se aplică deja cele patru manevre obligatorii la examen?

Nu. Senatul a adoptat proiectul pe 2 septembrie 2026, dar decizia finală aparține Camerei Deputaților. Chiar și după un vot favorabil, legea ar intra în vigoare abia la 90 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial. Până atunci, examinatorul verifică cel puțin două manevre, ca și până acum.

Ce manevre îmi poate cere examinatorul acum la categoria B?

Cel puțin două dintre cele patru: mersul în marșarier, întoarcerea, parcarea și oprirea. Alegerea îi aparține, așa că oricare dintre ele poate pica la traseu.

Revine proba de poligon?

Nu în forma votată de Senat. Varianta inițială propunea o probă separată de poligon, dar Senatul a renunțat la ea: cele patru manevre se verifică în timpul probei pe traseu, nu într-un poligon.