Cum conduci pe ceață: viteză, lumini și distanță

Pe ceață densă aprinzi luminile de întâlnire și luminile de ceață, mergi doar atât de repede cât să poți opri pe porțiunea de drum pe care o vezi și lași mai mult spațiu decât de obicei până la mașina din față. Pe scurt, acesta e răspunsul la întrebarea cum conduci pe ceață. Lista de mai jos desface regulile în pași de bifat, cu articolul de lege în dreptul fiecăruia.

Ce verifici înainte să pleci

Recomandările Poliției Române pentru vreme rea încep din parcare, nu din trafic:

• Curăță farurile și blocurile de semnalizare; pe ceață, o lampă murdară abia se mai vede, iar pentru ceilalți ea e aproape tot ce se zărește din mașina ta.
• Curăță parbrizul și luneta, pe exterior și pe interior.

La lista Poliției adaugă un pas practic: găsește din parcare comanda luminilor de ceață, ca să nu o cauți în mers.

Cum conduci pe ceață: pașii de pe drum

• Aprinde luminile de întâlnire și luminile de ceață. Pe ceață densă, art. 114 din Regulamentul de aplicare a Codului rutier le cere pe amândouă. Pe ploaie torențială sau ninsoare abundentă fără ceață, același articol cere doar luminile de întâlnire.
• Lasă faza lungă stinsă. Ceața întoarce lumina fazei lungi înapoi spre tine: vezi mai puțin, nu mai mult.
• Redu viteza până poți opri pe distanța pe care o vezi. Limitele din art. 49 rămân plafonul, nu ținta: pe ceață deasă, chiar mersul cu limita maximă poate încălca obligația de adaptare a vitezei din art. 48 din OUG 195/2002.
• Mărește distanța de siguranță față de mașina din față. Viteza și distanța de siguranță pe ceață se judecă împreună: vezi obstacolul mai târziu, iar distanța de frânare rămâne aceeași, deci spațiul suficient cerut de art. 51 crește. Legea nu dă o cifră în metri; cifra ta e spațiul în care poți opri fără frânare de urgență.
• Amână depășirile riscante. Poliția recomandă evitarea depășirilor riscante pe vreme rea, iar pe ceață densă, când abia distingi mașina din față, practic orice depășire e riscantă. Nu ai cum să apreciezi nici distanța corectă față de un biciclist la depășire.
• Ține ambele mâini pe volan. În curbe, marginea drumului dispare prima din câmpul vizual, iar mâinile așezate corect pe volan îți lasă loc de corecții fine.

Ceața de octombrie e cea mai deasă dimineața devreme, exact în intervalul în care copiii pleacă spre școală. Lângă treceri și microbuze școlare se aplică în plus regulile din zona școlilor, cu viteza redusă pe primul loc.

Dacă drumul nu poate aștepta, pleacă mai devreme și bifează lista din parcare, nu din mers. Dacă poți amâna o oră, amân-o: ceața de dimineață se subțiază de multe ori odată cu soarele, iar un drum pornit la 9 nu mai seamănă cu unul pornit la 7.

Întrebări frecvente

Există o limită de viteză specială pentru ceață?

Nu. Rămân limitele generale din art. 49: 50 km/h în localitate, iar în afara ei 90 km/h pe majoritatea drumurilor, 100 km/h pe drumurile expres și naționalele europene și 130 km/h pe autostradă. Peste ele se suprapune obligația din art. 48 de a adapta viteza la condiții, așa că pe ceață densă viteza sigură coboară de regulă mult sub limită.

Ce lumini folosești pe ceață ziua?

Aceleași ca pe întuneric: pe ceață densă, luminile de întâlnire împreună cu luminile de ceață. Poliția Română recomandă luminile de întâlnire ziua ori de câte ori vremea reduce vizibilitatea, chiar și fără ceață densă.

Apar întrebări despre condusul pe ceață la examenul DRPCIV?

Da. Combinația corectă de lumini pe vizibilitate redusă și distanța față de vehiculul din față apar în chestionarele oficiale. Le poți exersa gratuit în simularea de examen Drivero, 26 de întrebări cu cronometru, după regulile DRPCIV pentru categoria B.