Ce distanță păstrezi față de bicicliști la depășire

La proba de sală pentru categoria B ai 26 de întrebări, 30 de minute și dreptul la cel mult 4 greșeli. Multe dintre întrebările cu imagine verifică exact momentele în care un participant pe două roți e greu de văzut: ce distanță păstrezi față de bicicliști la depășire, cine trece primul prin intersecție, ce cauți în oglindă înainte de viraj. Toată luna octombrie, poliția rutieră derulează campania „Pe două roți, fii vizibil, fii în siguranță”, anunțată printr-un comunicat publicat de Agerpres, pentru că toamna, când se întunecă devreme și carosabilul e umed, aceleași situații devin mai periculoase și pe drum.

Pe scurt:

• La depășirea unui biciclist, legea cere o distanță laterală de cel puțin 1,5 metri. Redu viteza, iar dacă drumul nu îți permite distanța, rămâi în spate.
• Înainte de schimbarea benzii sau de virajul la dreapta, verifică oglinda și unghiul mort: motocicleta și trotineta stau chiar acolo.
• Toamna, pleacă de la ideea că biciclistul nu te-a văzut și că tu îl vei vedea târziu.

Greșeala 1: nu știi ce distanță păstrezi față de bicicliști la depășire

Imaginea clasică din chestionare: drum cu o singură bandă pe sens, un biciclist lângă acostament, trafic din sens opus. Răspunsul greșit vine dintr-un reflex de pieton: „biciclistul e îngust, am loc să mă strecor”.

Codul rutier cere o distanță laterală de cel puțin 1,5 metri la depășirea unui biciclist, regulă pe care am explicat-o pe larg în ghidul despre siguranța pietonilor și a bicicliștilor. Cu alte cuvinte, te încadrezi pentru o depășire adevărată, nu te strecori pe lângă ghidon.

Un biciclist nu merge niciodată pe o linie perfectă. Ocolește o gură de canal, îl bate vântul, derapează pe frunzele ude. Spațiul care pare suficient acum poate să dispară într-o secundă.

În chestionar, alege varianta cu cea mai mare distanță laterală și cea mai mică viteză. Pe drum, criteriul e același.

Soluția: depășește doar când poți trece larg, cu toată mașina încadrată pe banda alăturată sau pe sensul opus liber, și revino fără să tai fața biciclistului.

Greșeala 2: schimbi banda fără să verifici unghiul mort

Cele mai multe situații periculoase cu motocicliști la examenul auto pleacă din același loc: o oglindă verificată pe fugă.

O motocicletă e îngustă cât o palmă în oglindă și dispare cu totul în unghiul mort. Dacă semnalizezi și te muți în aceeași secundă, nu i-ai lăsat nici timp, nici loc de reacție. Privirea peste umăr acoperă chiar zona pe care oglinzile nu o văd; de asta o cer instructorii la fiecare manevră.

Soluția: semnalizează din timp, verifică oglinda laterală, aruncă o privire scurtă peste umăr și abia apoi începe manevra.

Greșeala 3: virezi la dreapta peste cel care merge pe lângă bordură

Bicicliștii și trotinetiștii circulă aproape de marginea drumului, adică pe interiorul virajului tău la dreapta. Dacă i-ai depășit cu câteva secunde înainte de intersecție, nu au dispărut: sunt lângă portiera dreaptă, în unghiul mort.

În chestionare, capcana e întrebarea „cui cedezi trecerea la virajul la dreapta?”. La traseu, capcana e graba: semnalizezi, învârți de volan și abia apoi te uiți. Despre partea cu volanul am scris separat, în ghidul despre cum ții corect volanul la viraje; partea care te ferește de accident se întâmplă însă mai devreme, la oglindă.

Soluția: înainte de virajul la dreapta, verifică oglinda dreaptă și geamul lateral; dacă cineva merge pe lângă bordură, lasă-l să treacă de intersecție și virează în urma lui.

Greșeala 4: subestimezi viteza motocicletei care se apropie

Silueta îngustă a unei motociclete păcălește ochiul: pare mai departe și mai lentă decât este. Scenariul care revine în întrebările de prioritate: mașina așteaptă să vireze la stânga, motocicleta vine din sens opus și „mai are până aici”.

Candidatul care răspunde „am timp să virez” consumă una dintre cele 4 greșeli permise. Șoferul care face același calcul pe drum pierde mult mai mult.

Soluția: consideră motocicleta mai aproape decât pare și amână virajul cu două secunde.

Greșeala 5: conduci toamna ca vara

Potrivit comunicatului poliției, acțiunile din octombrie vizează folosirea luminilor și a elementelor reflectorizante, echipamentul de protecție, poziționarea pe carosabil și viteza adaptată la vizibilitate redusă și carosabil umed. Poliția a avut și în septembrie o acțiune asemănătoare, concentrată pe regulile din zona școlilor.

Citește lista poliției ca pe o verificare inversă: tocmai lucrurile pe care alții le greșesc sunt cele după care trebuie să te uiți de la volan. Un biciclist fără lumini, pe un drum ud, la lăsarea serii, apare în faruri mult mai târziu decât te aștepți.

Soluția: aprinde luminile înainte să ți se pară întuneric, mărește distanța de urmărire pe carosabil umed și caută din priviri participanții pe două roți la fiecare intersecție.

Dintre toate cele cinci, prima e cel mai ușor de subestimat: depășirea biciclistului pare o întrebare ușoară, așa că se răspunde în grabă. Iar cele 4 greșeli permise se consumă repede când trei vin din aceeași familie de întrebări. Poți verifica singur cât de des apar: simularea gratuită de examen are 26 de întrebări cu cronometru, după regulile DRPCIV pentru categoria B.

Întrebări frecvente

Câte greșeli pot face la sala pentru categoria B?

Testul are 26 de întrebări, iar pentru promovare ai nevoie de minimum 22 de răspunsuri corecte în 30 de minute. Ai voie cel mult 4 greșeli, indiferent din ce capitol vin întrebările.

Ce faci dacă nu ai loc să depășești un biciclist?

Rămâi în spate, la o distanță din care vezi drumul și poți frâna liniștit, și aștepți o porțiune cu vizibilitate. Depășirea nu e obligatorie, iar câteva secunde de răbdare costă mai puțin decât o manevră prost calculată.

Ce verifică poliția în campania „Pe două roți” din octombrie?

Pe tot parcursul lunii octombrie 2026, polițiștii rutieri verifică folosirea luminilor și a elementelor reflectorizante, echipamentul de protecție, poziționarea pe carosabil și viteza adaptată la condițiile de toamnă. Acțiunile vizează motocicliștii, utilizatorii de moped, bicicliștii și utilizatorii de trotinete electrice.