Câte ore de condus sunt obligatorii la școala de șoferi

Minimum 30 de ore de condus la școala de șoferi și cel puțin 300 km parcurși: atât cere legea pentru categoria B. Pragul e însă un minim, nu o promisiune că după 30 de ore promovezi traseul. Mai jos ai, întrebare cu întrebare, tot ce ține de orele de condus: cât durează una, dacă poți termina mai repede, cât costă cele suplimentare și cum îți dai seama că ești pregătit.

Câte ore de condus la școala de șoferi: toate cifrele din lege

Toate cifrele vin dintr-un singur document: metodologia aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 733/2013, în forma actualizată la finalul lui 2025. Ea stabilește orele de conducere obligatorii pentru categoria B și ritmul în care le poți face.

Regula	Cifra	Unde scrie
Ore minime de condus pentru categoria B	30 de ore didactice	Anexa nr. 1
Parcurs minim obligatoriu	300 km	Anexa nr. 1
Durata unei ore didactice	50 de minute	art. 14
Maximum de condus într-o zi	2 ore didactice	art. 15
Perioada maximă de pregătire la o școală	6 luni	art. 33

Atât spune legea. De câte ore ai nevoie tu ca să conduci sigur se decide în mașină, cu instructorul.

Întrebări frecvente

Cât durează o oră de condus la școala de șoferi?

50 de minute, nu 60. Art. 14 din metodologie definește ora didactică de pregătire practică la 50 de minute, la fel ca ora de teorie. Cele 30 de ore obligatorii înseamnă deci 25 de ore de ceas petrecute efectiv la volan.

Pot termina orele de condus mai repede?

Nu oricât de repede. Pregătirea practică e limitată la maximum 2 ore didactice pe zi (art. 15), deci cele 30 de ore cer cel puțin 15 zile de condus chiar dacă mergi zilnic. În practică, programul tău și al instructorului întind de obicei perioada pe câteva săptămâni.

În cât timp trebuie să termin școala de șoferi?

În cel mult 6 luni. Art. 33 limitează la 6 luni perioada de pregătire la o școală pentru categoriile A și B, iar limita acoperă teoria și condusul la un loc. Dacă îți eșalonezi lecțiile, ține cont de acest termen când îți faci programul.

Când are sens să iau ore suplimentare de condus?

Când instructorul îți spune că nu ești constant, iar tu simți la fel. Semnele obișnuite: calezi la pornirea din rampă, manevrele îți ies doar uneori, eziți la intrarea în giratoriu. Senatul a votat deja ca manevrele să fie cerute tuturor candidaților la traseu, așa că „îmi iese din două încercări” nu e un nivel cu care să te programezi la examen. După ce termini minimul obligatoriu, poți cere ore în plus, iar școala e obligată să îți elibereze un document pentru orele suplimentare efectuate (art. 35).

Cât costă orele suplimentare de condus în 2026?

Cât stabilește fiecare școală: legea nu fixează niciun tarif pentru ele. Prețul diferă de la o școală la alta și de la un oraș la altul, așa că cere lista de tarife la înscriere și întreabă separat cât costă ora suplimentară. Compară două sau trei școli din zona ta: diferența pe cinci ore în plus poate schimba bugetul întregului permis.

Ce se întâmplă dacă fac școala pe cutie automată?

Primești permisul cu cod 78, care te limitează la mașini cu cutie automată. Restricția se ridică mai târziu, după 6 ore de școală pe cutie manuală și un nou examen de traseu.

Am făcut cele 30 de ore. Sunt gata de examen?

Nu automat. Pregătirea se încheie doar după ce promovezi două evaluări interne ale școlii, una teoretică și una practică (art. 18); cea practică se poate susține abia după parcurgerea orelor minime, iar cea teoretică trebuie dată la cel mult 60 de zile distanță de cea practică. În ziua examenului contează apoi și detaliile mărunte: scaunul, oglinzile sau centura nereglate te costă 6 puncte din cele 20 permise, iar ce verifici înainte să pornești la examen merită repetat cu instructorul la ultima oră.

Cum îmi dau seama singur dacă sunt pregătit?

După constanță, nu după numărul de ore. Ești aproape gata când parcurgi trasee necunoscute fără ca instructorul să intervină, când manevrele îți ies din prima și când nu mai primești observații la aceleași greșeli. La teorie ai un test obiectiv: o simulare de examen gratuită, cu cronometru și punctaj ca la DRPCIV, adică 26 de întrebări din care minimum 22 corecte în 30 de minute. Dacă o treci constant, teoria e rezolvată. Dacă la volan mai ai ezitări, două sau trei ore suplimentare costă mai puțin decât o programare pierdută.