Anvelope de iarnă obligatorii în 2026: ce spune legea

Nu, anvelopele de iarnă nu devin obligatorii în 2026 de la 1 noiembrie. Nicio regulă românească nu leagă obligația de o dată din calendar: contează starea drumului, nu luna. Mitul revine însă în fiecare toamnă, împreună cu alte două la fel de răspândite: că anvelopele all-season ar fi interzise și că amenda ar fi o sumă fixă, aceeași pentru toți.

Ce rămâne adevărat după ce dai miturile la o parte:

• Obligația ține de starea drumului: zăpadă, gheață sau polei, în orice lună a anului.
• Orice anvelopă marcată M+S, M.S. sau M&S e acceptată, inclusiv all-season.
• Singura sancțiune scrisă explicit în Codul rutier pentru drum înzăpezit vizează vehiculele de peste 3,5 tone fără lanțuri: între 9 și 20 de puncte-amendă.

„Cauciucurile de iarnă devin obligatorii de la 1 noiembrie”

Fals. Registrul Auto Român o spune explicit: nu există o dată de început sau de sfârșit. Obligația se activează când drumul e acoperit cu zăpadă, gheață sau polei și încetează când acesta se curăță. Pe un drum uscat din decembrie, anvelopele de vară nu încalcă nicio regulă; pe primul polei din octombrie, da.

Răspunsul la întrebarea „de când sunt obligatorii cauciucurile de iarnă” nu e o dată, ci o stare: din momentul în care drumul e alb.

Mitul supraviețuiește pentru că regula s-a schimbat o singură dată, în 2011, iar RAR confirmă că de atunci nimic nu s-a modificat. Schimbul sezonier se programează de obicei în jurul lui 1 noiembrie, iar mulți șoferi au ajuns să confunde data din agenda service-ului cu o dată din lege.

„All-season nu se pune: iarna ai nevoie de anvelope dedicate”

Fals, cu o singură condiție. Pentru RAR, tipul anvelopei îl dă marcajul de pe flanc, nu denumirea comercială: toate anvelopele marcate M+S, M.S. sau M&S îndeplinesc cerințele de utilizare pe timp de iarnă. O anvelopă all-season cu marcaj M+S e în regulă. Una fără marcaj, oricât de „all-season” ar fi numele, nu.

Mitul are totuși un sâmbure de adevăr. În comunicatul din 17 octombrie 2011, RAR a precizat că denumirea „all-season” nu definește cu exactitate tipul anvelopei; doar marcajul certifică omologarea de iarnă. De aici până la „all-season e interzis” a fost un pas scurt, iar varianta scurtă circulă și azi.

Tot din comunicatul din 2011 vine un detaliu util: cauciucul anvelopelor de iarnă e gândit să păstreze aderența la temperaturi sub 7°C, nu doar pe zăpadă.

„Codul rutier prevede o amendă fixă pentru lipsa anvelopelor de iarnă”

Fals. Textul consolidat al OUG 195/2002 nu folosește nicăieri cuvântul „anvelope”. Singura obligație scrisă explicit pentru drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei e la art. 102 alin. (1) pct. 28 și privește vehiculele cu masa maximă autorizată peste 3,5 tone, care trebuie să aibă montate pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. Regulamentul de aplicare repetă interdicția la art. 148 pct. 15.

Pentru aceste vehicule, sancțiunea e din clasa a IV-a: între 9 și 20 de puncte-amendă, iar un punct înseamnă 10% din salariul minim brut pe economie.

Pentru autoturisme, niciuna dintre sursele oficiale citate nu indică o sumă. RAR rezumă practic: cine circulă cu anvelope M+S pe drum acoperit de zăpadă nu are de ce să se teamă de sancțiuni. Rămâne o diferență reală între explicația RAR, care atribuie unei ordonanțe din 2011 introducerea anvelopelor de iarnă în Codul rutier, și textul consolidat de azi, în care termenul nu apare. Litera legii o poți verifica singur, la linkurile de mai sus.

Confuzia dintre ce scrie în lege și ce ajunge în titluri nu e nouă: la fel s-a întâmplat cu proiectul de lege pentru șoferii începători, discutat adesea ca și cum ar fi deja în vigoare.

Anvelope de iarnă obligatorii în 2026: ce faci practic

Verifică flancul anvelopelor pe care le ai acum. Dacă scrie M+S, M.S. sau M&S, ești în regulă toată iarna, fără nicio altă formalitate.

Dacă nu scrie, programează schimbul înainte de prima zăpadă anunțată, nu după. Odată ce drumul e alb, fiecare drum cu anvelope de vară te expune la control, iar poliția organizează periodic campanii tematice, cum au fost ROADPOL Safety Days în septembrie. La control, pe lângă anvelope, pot fi verificate și alte echipamente obligatorii ale mașinii — le găsești pe toate în ghidul despre echipamentele obligatorii pentru siguranța mașinii.

Regulile de conduită pe drum acoperit de zăpadă apar și în întrebările oficiale DRPCIV; dacă vrei să vezi cât mai ții minte din teorie, o poți face în simularea gratuită Drivero, fără cont.

Cât despre 1 noiembrie: la acea dată nu se schimbă nimic în lege. Se schimbă, de obicei, vremea.

Întrebări frecvente

De când sunt obligatorii cauciucurile de iarnă?

Nu există o dată în calendar. Obligația se activează când drumul e acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de lună, și încetează când drumul se curăță, conform RAR.

Ce amendă risc la autoturism dacă nu am anvelope de iarnă?

Codul rutier prevede o sancțiune explicită doar pentru vehiculele de peste 3,5 tone care circulă fără lanțuri pe drum înzăpezit: între 9 și 20 de puncte-amendă. Pentru autoturisme, sursele oficiale nu indică o sumă fixă; regula practică rămâne să ai anvelope M+S montate când drumul e alb.

Anvelopele all-season sunt acceptate iarna?

Da, dacă poartă marcajul M+S, M.S. sau M&S pe flanc. Denumirea comercială nu contează; marcajul da.